1) Ldüşük karbonlu ve ultra düşük karbonlu çelikplakalar ve çelik şeritler Soğuk haddelenmiş düşük karbonlu çelik ve ultra düşük karbonlu çelik, iyi damgalama performansları, kaynak performansları ve yüksek boyutsal doğrulukları nedeniyle çeşitli otomotiv parçalarının imalatında yaygın olarak kullanılmaktadır. . Damgalama kapasitesinin boyutuna göre genel kullanıma, damgalama kullanımına, derin çekme kullanımına, özel derin çekme kullanımına ve ultra derin çekme kullanımına, özellikle ara yersiz çelik (IF çeliği) olarak ayrılabilir. Yüksek r değeri, n değeri ve uzaması nedeniyle kapı iç panelleri, bagaj kapakları ve yağ karterleri gibi delinmesi son derece zor parçalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
2) Karbon yapısal çelik levhalar ve çelik şeritler Karbon yapısal çelik levhalar ve çelik şeritler St37-2G, St44-3G, St52-3G iyi kapsamlı mekanik özelliklere sahiptir (mukavemet, uzama, vb.) .) ve proses özellikleri (bükme) ve yüksek boyutsal doğruluk ve bileşenlerin basit işlenmesi için uygun, iyi kaynak performansına sahiptir. Otomobillerin kabin çerçeveleri, orta taban panelleri ve çeşitli güçlendirilmiş paneller gibi bazı yapısal bileşenleri olarak kullanılabilir.
3) Fosfor ilaveli yüksek mukavemetli çelik levhalar ve çelik şeritler Fosfor ilaveli yüksek mukavemetli çelik, fosforun katı çözelti güçlendirme etkisini kullanarak düşük karbonlu çeliğe veya ultra düşük karbonlu çeliğe belirli bir miktarda fosfor eklenmesi anlamına gelir. çeliğin gücü. Bu tür çelik levha kullanın Otomobil damgalama parçalarının kalınlığını uygun şekilde azaltabilir, otomobilin ağırlığını azaltabilir ve iyi ekonomik faydalar elde edebilir. Fosfor katkılı yüksek mukavemetli çelik, kapı panelleri, motor kaputları ve çatılar gibi dış kaplama parçalarının yanı sıra takviyeler ve çapraz kirişler ve uzunlamasına kirişler gibi yapısal parçalar yapmak için kullanılabilir.
4) Fırında sertleştirilmiş yüksek mukavemetli çelik levhalar ve çelik şeritler Fırında sertleştirilmiş çelik (BH çeliği), çelik levhada belirli miktarda karbon atomunu çözmek için özel kimyasal bileşim ve üretim teknolojisinin kullanılması anlamına gelir. Çelik levha teslimat durumunda daha düşük bir verime sahiptir. Mukavemet, damgalamadan sonra boyandığında ve pişirildiğinde akma mukavemeti belirli bir değer artan yeni bir tür yüksek verimli otomotiv çeliğidir. BH çeliği, otomobil dış panellerinin göçük direncini artırabilir ve iyi şekillendirilebilirliğe sahiptir, bu nedenle otomobil üreticilerinin giderek daha fazla ilgisini çekmektedir. Otomobil kapı dış panelleri, motor kaput panelleri gibi dış kaplama parçalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
5) Çift fazlı yüksek mukavemetlisoğuk haddelenmiş çelik levhalarve çelik şeritler Çift fazlı yüksek mukavemetli çelik, faz değişimiyle güçlendirilmiş yüksek mukavemetli bir çeliktir; bu, belirli kimyasal bileşim ve üretim süreçlerinin kullanımı yoluyla çeliğin ferrit matrisi üzerinde dağılmış ve dağıtılmış belirli miktarda martensiti ifade eder. Temel olarak ferrit ve martenzitten oluşan bir yapı oluşturan gövde, çeliğin sadece mukavemetini arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda şekillendirilebilirliğini de geliştiriyor. Güvenlik performansını artırırken aracın ağırlığını azaltabilen düşük akma-mukavemet oranına, akma uzamasına, yüksek gerinim sertleşme indeksine ve iyi çarpışma önleme performansına sahiptir. Son yıllarda geliştirilen ileri düzeyde yüksek dayanımlı bir çeliktir ve esas olarak otomobil tekerlekleri ve sigortalarda kullanılmaktadır. Çubuklar, süspansiyon sistemleri ve takviyelerin yanı sıra otomobillerin iç ve dış panellerinde de kullanılabilir.
6) Düşük alaşımlı yüksek mukavemetli çelik levhalar ve çelik şeritler Düşük alaşımlı yüksek mukavemetli çelik, düşük karbonlu çeliğe az miktarda niyobyum, titanyum ve diğer alaşım elementlerinin eklenmesiyle yapılır, böylece karbonlu karbürler, nitrürler oluşur, Azot ve diğer elementler ferrit matrisinde karbürler oluşturur. Çeliğin mukavemetini arttırmak için çökelir. Bu tür çelik iyi şekillendirilebilirliğe ve yüksek mukavemete sahip olduğundan, esas olarak araba koltukları ve kirişler gibi yapısal parçalarda kullanılır.
7) Otomobiller için elektro-galvanizli çelik saclar (şeritler). Elektrogalvanizli çelik sacların ve çelik şeritlerin iyi korozyon direncine, yüksek yüzey kalitesine (O5 yüzey kalitesi), mükemmel işleme performansına ve kaplama performansına sahip olması gerekir. Otomobil iç ve dış panelleri ile Yapısal elemanlar ve takviyelerin yapımında kullanılabilirler.
8) Sıcak daldırma galvanizli çelik saclar(şeritler) otomobiller için. Otomobiller için mükemmel sıcak daldırma galvanizli rulolar, çinko katmanının güçlü yapışmasını, güçlü korozyon direncini, doğru çinko katman kalınlığı kontrolünü, yüksek boyutsal doğruluğu, düz plaka şeklini ve iyi mekanikleri gerektirir. performans, işlenebilirlik ve kaynaklanabilirlik. Otomobil iç ve dış panellerinin yanı sıra yapısal parçalar ve takviyelerin yapımında da kullanılabilir. Son yıllarda alüminyum-çinko-silisyum levha teknolojisinin olgunlaşması ve gelişmesiyle birlikte, sıcak daldırma galvanizli sacların yerine bazı yapısal parçalar ve takviyeler yavaş yavaş kullanılmaya başlandı.
